在某種意義上，鐵礦石的價格高漲或許也是促使國內(nèi)鋼鐵業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的一劑良藥
　　　　
　　 去年必和必拓（BHP）率先與買家達(dá)成漲價71.5％的協(xié)議，今年，這一角色被CVRD取代了。5月16日，國際鐵礦石談判供方之一的CVRD（巴西淡水河谷）率先宣布，與德國蒂森克虜伯公司達(dá)成今年鐵礦石漲價19％的協(xié)議。
　　 對此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會也于第一時間作出了意味深長的表態(tài)，“礦價談判必須要考慮供需雙方的長期利益，我們追求的是雙方共贏的結(jié)果�！�
　　 目前，歐洲、日本、韓國的部分鋼廠已經(jīng)接受這一漲價協(xié)議，而歐洲的阿塞洛、日本的新日鐵等參與談判的主要企業(yè)還沒有接受這一談判結(jié)果。
　　 其實(shí)，對于此前寄希望于今年鐵礦石價格穩(wěn)中有降的中國企業(yè)而言，CVRD漲價19％的結(jié)果無疑等于被逼向了“死角”。
　　
　　中國企業(yè)壓力巨大
　　 據(jù)了解，2005年中國鋼鐵企業(yè)進(jìn)口鐵礦石2.75億噸，占全球鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量的43％左右，亞洲鋼鐵企業(yè)進(jìn)礦量占70％左右。當(dāng)前，歐洲市場的鋼材價格處于全球的最高位。全球市場鋼材綜合價格指數(shù)今年4月末上升到149點(diǎn)，而中國市場的鋼材綜合價格指數(shù)4月末只有105.67點(diǎn)，比去年3月末的最高值138.33點(diǎn)下降23.6％。
　　 鋼協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人明確指出，亞洲市場、特別是中國市場處在低價位。鐵礦石談判中價格的確定“必須考慮亞洲市場，特別是中國市場的具體情況。如果不考慮中國市場做出的決定，中國鋼鐵企業(yè)不能接受”。
　　 根據(jù)鐵礦石談判規(guī)則，每年鐵礦石的價格確定過程中，三大鐵礦石巨頭會與幾個買家進(jìn)行分別會談，其中任何一組談判確定了價格，那么其他談判都將停止，供需雙方都將接受該價格。
　　 在2005年的鐵礦石價格談判中，日本的新日鐵率先接受了71.5％的價格上漲幅度，致使中國被迫接受。有關(guān)人士就此分析，此番以寶鋼為談判代表的中國鋼鐵行業(yè)最終被迫接受上述談判結(jié)果的可能性很大。
　　
　　供求決定價格
　　 中國作為世界鐵礦石市場的最大需求方，在2006年鐵礦石談判中一再強(qiáng)調(diào)，中國應(yīng)該在價格談判中享有更多的話語權(quán)，并力求改變談判的“游戲規(guī)則”。
　　 但現(xiàn)實(shí)是殘酷的。最大的需求并未能換來對等的發(fā)言權(quán)。如果鐵礦石價格再次上漲，在國內(nèi)鋼鐵價格下滑和鐵礦石持續(xù)漲價的雙重壓力下，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)又將迎來痛苦的一年。
　　 業(yè)內(nèi)專家說，決定鐵礦石價格調(diào)整有很多重要因素，但主要的仍然是市場供求。從目前掌握的數(shù)據(jù)看，世界鐵礦石供應(yīng)并沒有出現(xiàn)供大于求的情況。尤其在世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)整體恢復(fù)性上漲的背景下，鐵礦石作為一種基礎(chǔ)商品短期內(nèi)很難出現(xiàn)供應(yīng)過剩的情況。
　　 另外一個不容忽視的事實(shí)是：盡管國內(nèi)市場上鋼鐵供大于求，但鐵礦石供應(yīng)仍然非常緊俏。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會有關(guān)人士表示，中國鋼鐵業(yè)雖然在宏觀調(diào)控中調(diào)整了其發(fā)展節(jié)奏，但至少到2010年還有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間。國際投資銀行在一份預(yù)測報告中說，至2010年中國對鐵礦石的需求將達(dá)到4.57億噸，比2003年增長77.13％。未來5年，中國鐵礦石供應(yīng)緊張的狀況都很難改觀。
　　 盡管中國鐵礦石進(jìn)口增長非常迅速，但在世界海運(yùn)鐵礦石市場中所占的比例并不高，約為30％，基本與日本持平。也就是說，中國因素對鐵礦石定價的影響力并不如想象中的高，基本與日本和歐洲相當(dāng)。
　　 此外，中國進(jìn)口鐵礦石的價格彈性不大，沒有可供替代的商品。也就是說，即使?jié)q價，中國進(jìn)口鐵礦石的量也不會顯著降低。事實(shí)上，盡管去年鐵礦石價格大幅上漲了71．5％，但中國進(jìn)口量不僅沒有減少反而在繼續(xù)增多。數(shù)據(jù)顯示，2005年上半年已進(jìn)口1.31億噸，比2004年同期增長34.32％。
　　
　　調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
　　 盡管中國鐵礦石進(jìn)口在世界海運(yùn)鐵礦石市場中所占的比例與日本基本持平，但鐵礦石漲價對中日兩方產(chǎn)生的影響不盡相同。
　　 一位中國鋼鐵企業(yè)人士表示，“日本鋼企產(chǎn)品附加值高，整體鋼價也不斷上升，鐵礦石價格上漲對日本鋼企的影響較小。而中國的鋼鐵價格雖有所回升，但仍處低谷，鐵礦石價格上漲對我們的影響仍很大。”
　　 據(jù)了解，從2003年開始國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)新增投資大幅增加，2005年國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)能已經(jīng)超過4億噸。其中普通大路貨（包括普通板帶材）已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，從2005年4月開始鋼材價格大幅走低；而另一方面，高技術(shù)含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品又仍有相當(dāng)數(shù)量需要依靠進(jìn)口。
　　 因此，在某種意義上，鐵礦石的價格高漲或許也是促使國內(nèi)鋼鐵業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的一劑良藥，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)應(yīng)該以此為契機(jī)，提高科技水平和綜合實(shí)力，生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品，以減少礦石成本上升對企業(yè)的影響。 http://m.ublr.cn